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CKD超無活塞桿型無桿氣缸/CKD雙活塞桿氣缸選型
CKD超無活塞桿型無桿氣缸體2、活塞桿3等件組成?;钊挠叶擞蠺字頭,活塞的左端有凹形孔,后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi),由于缸體的限制,T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運(yùn)動(dòng),而兩者不能脫開,若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi),T字頭在凹形孔中左右可移動(dòng)的范圍就是此活塞的行程量。不同的進(jìn)氣孔A1~Ai(可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等)輸入壓縮空氣(0.4~0.8MPa)時(shí),相應(yīng)的活塞就會(huì)向右移動(dòng),每個(gè)活塞的向右移動(dòng)都可推動(dòng)活塞桿3向右移動(dòng),因此,活塞桿3每次向右移動(dòng)的總距離等于各個(gè)活塞行程量的總和。這里B孔始終與低壓氣源相通(0.05~0.1MPa),當(dāng)A1~Ai孔排氣時(shí),在低壓氣的作用下,活塞會(huì)自動(dòng)退回原位。各活塞的行程大小,可根據(jù)需要的總行程s按幾何數(shù)由小到大排列選取。設(shè)s=35mm,采用3個(gè)活塞,則各活塞的行程分別取α1=5mm;α2=10mm;α3=20mm。如s=31.5mm,可用6個(gè)活塞,則α1、α2、α3……α6分別設(shè)計(jì)為0.5、1、2、4、8、16mm,由這些數(shù)值組合起來,就可在0.5~31.5mm范圍內(nèi)得到0.5mm整數(shù)倍的任意輸出位移量。
CKD超無活塞桿型無桿氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸,整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好,能承受較大的載荷,這種氣缸對(duì)材料要求高,成本高。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件(即氣缸套),然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣,氣缸套采用耐磨的材料制成,氣缸體可用價(jià)格較低的般材料制造,從而降低了制造成本。同時(shí),氣缸套可以從氣缸體中取出,因而便于修理和更換,并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁不直接與冷卻水接觸,而和氣缸體的壁面直接接觸,壁厚較薄,般為1~3mm。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點(diǎn),強(qiáng)度和剛度都較好,但加工比較復(fù)雜,內(nèi)、外表面都需要進(jìn)行精加工,拆裝不方便,散熱不良。
SCPD2-OL-LS-16-125
BHA-03CS1-C
SCPD2-00-16-30
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AD11-1-D3A-AC100V
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AD11-1-D3AG-AC100V
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;gl0730.com
;單榮兵/余娟
CKD超無活塞桿型無桿氣缸/CKD雙活塞桿氣缸選型
4KB239-00-DC24V
ADK11-10A-02C-AC200V
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AB41-02-7-AC200V
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APK11-20A-03H-DC24V
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SC3W-M5-4-I
AB42-02-1-AC100V
AB42-02-1-AC200V
4F420-10-AC220V
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AB42-02-1-AC220V
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