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產品名稱：日本SMC短型液壓緩沖器結構分類
產品型號：RBC2015
產品報價：
產品特點：日本SMC短型液壓緩沖器結構分類若使用頻度增大，則吸收能量減小。 !“# RB C 液壓緩沖器 形式 無記號 基本型 帶膠墊 C 14 12 可選項 無 帶限位螺母 S 追加六角螺母1個(※計3個) J ※安裝用六角螺母2個是標準件。 無記號 外徑螺紋-吸收行程 可換件型號/膠墊(僅樹脂部分) RBC 08 C 膠墊 適合本體型號 08 RBC0805、 0806 20
產品詳細資料：
日本SMC短型液壓緩沖器結構分類
產品說明:
缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
液壓缸相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復進能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時速度很高，產生很大的阻力，從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當槍身的后坐能量消耗完后，槍身后坐到最后方，此時緩沖簧舒張，推動槍身復進到擊發(fā)前位置，活塞桿相對于液壓缸向后運動，液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸，流回I腔。
具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。
產品型號:
AFF75B-20D
TUS0805B-100
TUS0805BU-100
TUS0604B-100
TUS0604BU-100
ISE30A-01-D-M
KQ2S10-02AS
SY7120-5G-02
AW40-N04BG-B
AW40-N04
VSA3145-04-N
CDQ2L40-100DZ-M9BWL
AF30-03D-A
RSDQB20TF-20TKZ
AW30-03D-B
MGPM40-25Z
SY5120-5LZD-01
日本SMC短型液壓緩沖器結構分類
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