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產(chǎn)品名稱：簡(jiǎn)要描述IFMC型槽氣缸開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品型號(hào)：MK5301
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：簡(jiǎn)要描述IFMC型槽氣缸開(kāi)關(guān)得益于全新的示教應(yīng)用功能，該傳感器也可用于對(duì)氣缸進(jìn)行診斷。它可確定參考運(yùn)行時(shí)間，并通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)比目標(biāo)/實(shí)際狀態(tài)，檢測(cè)當(dāng)前的行程時(shí)間何時(shí)與理想的狀態(tài)發(fā)生偏差以及偏差程度如何。若超出或未達(dá)到用戶設(shè)置的應(yīng)用特定容差，將發(fā)出警告。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
簡(jiǎn)要描述IFMC型槽氣缸開(kāi)關(guān)
該全新傳感器可以監(jiān)測(cè)該線性滑塊或任何帶磁鐵的直線執(zhí)行器的行程時(shí)間。
IO-Link可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問(wèn)傳感器參數(shù)，這意味著傳感器也可在機(jī)器外設(shè)置。
憑借第二個(gè)可配置的開(kāi)關(guān)點(diǎn)，帶IO-Link接口的氣缸傳感器可以監(jiān)測(cè)行程達(dá)50 mm的短行程氣缸的兩個(gè)末端位置。
一個(gè)傳感器可以覆蓋兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)，因此安裝時(shí)間更短，同時(shí)利用數(shù)字化的示教功能，可以實(shí)現(xiàn)更靈活的開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置。
模制電纜可確保的應(yīng)變釋放
清晰明確地指示開(kāi)關(guān)狀態(tài)
外殼小巧，適合安裝在短行程氣缸或小型夾具中
工作電壓[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))
電流損耗[mA]< 10
防護(hù)等級(jí)III
反相保護(hù)有
開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間值[ms]30
自?shī)A式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整
可輕松“從頂部卡入"槽
該傳感器外殼長(zhǎng)30 mm，非常適合在短行程氣缸上進(jìn)行末端位置檢測(cè)。由于具有兩個(gè)可配置的開(kāi)關(guān)點(diǎn)，它能監(jiān)測(cè)兩個(gè)末端位置。這可降低安裝和布線復(fù)雜度，從而節(jié)省時(shí)間和成本。憑借2個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)和線性信號(hào)輸出，該氣缸傳感器也非常適合進(jìn)行在線質(zhì)量監(jiān)測(cè)。固定活塞上的磁鐵可確保磁場(chǎng)在傳感器外殼前就已被檢測(cè)到。因此，其總檢測(cè)范圍可達(dá)50 mm。
這不僅提供了額外功能和提高了生產(chǎn)效率，還節(jié)省了時(shí)間和成本。
該傳感器可在氣缸上準(zhǔn)確執(zhí)行監(jiān)測(cè)任務(wù)。憑借0.2 mm重復(fù)精度、小于5%的線性度誤差以及0.01 mm的分辨率等相關(guān)特性，該傳感器可以輕松解決質(zhì)量保證任務(wù)。
行程時(shí)間測(cè)量、開(kāi)關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)器和設(shè)備溫度檢測(cè)有助于降低停機(jī)時(shí)間成本。
高效生產(chǎn)設(shè)施尤其重視停機(jī)時(shí)間問(wèn)題。裝配生產(chǎn)線線性滑塊中微不足道的氣動(dòng)阻尼器發(fā)生故障就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)一定時(shí)間。
簡(jiǎn)要描述IFMC型槽氣缸開(kāi)關(guān)
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