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銷(xiāo)售派克,PARKER壓力傳感器技術(shù)
壓力傳感器是使用的種傳感器。
傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，
以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、重，
不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，
半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、
輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，
半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，
端是壓力接口，另端是電纜或連接器。
這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。
工業(yè)及交通運(yùn)輸域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，
可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。

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同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋，
發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案。
壓力傳感器直在發(fā)展，壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，
壓力傳感器是傳感器中種，
但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器，
它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中，
通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、
以及卡車(chē)/拖車(chē)的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、
流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的。多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息，通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì)，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化