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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
SMC薄型氣缸特點(diǎn),SMC使用壓力
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)
●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關(guān)不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
適應(yīng)廣泛的工件形狀(導(dǎo)銷55種)。
可選擇缸體形狀(4種),適應(yīng)廣泛條件。
結(jié)合工件可選擇夾緊位置高度。
系列/CAD 動(dòng)作方式 速度范圍
標(biāo)準(zhǔn)型 CK1 雙作用 16.5, 19.5 40, 50, 63
標(biāo)準(zhǔn)磁石內(nèi)置型
(適合耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開關(guān)) CKG1
強(qiáng)力磁石內(nèi)置型
(適合耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開關(guān)) CKP1
特長(zhǎng) 緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋,實(shí)現(xiàn)緊湊化。
種類 系列/CAD 動(dòng)作方式 速度范圍 (mm) 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)磁石內(nèi)置型 CLK2G 雙作用 12,16.5,19.5 32,40,50,63
強(qiáng)力磁石內(nèi)置型 CLK2P 16.5,19.5 40,50,63
特長(zhǎng) 當(dāng)供氣壓力下降或殘壓釋放時(shí),夾緊或非夾緊狀態(tài)可保持的夾緊氣缸。(單向鎖緊)
緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋,提高了作業(yè)性。
SMC薄型氣缸特點(diǎn),SMC使用壓力
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