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氣動(dòng)式和FESTO氣缸的選擇和應(yīng)用？
FESTO氣缸基本原理：氣動(dòng)式實(shí)行元器件是將空氣壓縮的壓力轉(zhuǎn)換變成機(jī)械動(dòng)能的設(shè)備，例如氣缸隨和電機(jī)。完成勻速直線運(yùn)動(dòng)和作功的是氣缸；完成轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)和作功的是氣電機(jī)。
FESTO氣缸是自動(dòng)控制原理中的關(guān)鍵實(shí)行元器件，在基本上構(gòu)造上分成單作用式和雙作用式二種。前面一種的空氣壓縮從一端進(jìn)到氣缸，使活塞往前健身運(yùn)動(dòng)，靠另一端的彈黃力或自身重量等使活塞返回原先部位；后面一種氣缸活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)均由空氣壓縮促進(jìn)。
FESTO氣缸由前面蓋、后軸承端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等組成。
氣缸的類型和規(guī)格型號(hào)是許多的，有效的選擇氣缸，才可以確保氣動(dòng)控制閥穩(wěn)定工作。選擇氣缸時(shí)必須留意的事宜以下：
1） 氣缸的關(guān)鍵工作中標(biāo)準(zhǔn)
壓力范疇、負(fù)荷規(guī)定、工作中全過(guò)程、工作中工作溫度、潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)和安裝方法等
2） 氣缸的選擇關(guān)鍵點(diǎn)
A 氣缸的缸徑
B 氣缸的行程安排
C 氣缸的安裝方法
D 氣缸的進(jìn)氣口、排氣管軟管內(nèi)徑
氣缸的歸類
在氣動(dòng)式自動(dòng)化技術(shù)中，氣缸因?yàn)槠渚邆湎鄬?duì)性較低的成本費(fèi)，安裝非常容易、構(gòu)造簡(jiǎn)易這些，各種各樣優(yōu)勢(shì)，因而也是運(yùn)用更為普遍的一種實(shí)行元器件。氣缸的關(guān)鍵歸類以下
1) 按構(gòu)造分成：
A 活塞式（雙活塞、單活塞）
B 脈沖阻尼器式（平脈沖阻尼器、翻轉(zhuǎn)脈沖阻尼器）
應(yīng)用三位三通閥的作用
（一）操縱單作用氣缸的作用
應(yīng)用三位三通換向閥來(lái)完成單作用氣缸的換相操縱，并能完成單作用氣缸簡(jiǎn)易的正中間終止。三位三通閥的作用可根據(jù)一個(gè)二位三通閥和一個(gè)二位二通閥的組成來(lái)取代。
(二)應(yīng)用2個(gè)三位三通閥可驅(qū)動(dòng)器雙作用氣缸開(kāi)展多種多樣姿勢(shì)
本閥并不是無(wú)滲漏閥，故不可以用以長(zhǎng)期的中停和變向。
(三)做為多路閥或選擇閥
利用三位三通換向閥(VEX3系列產(chǎn)品),可做為多路閥或選擇閥應(yīng)用。
