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預(yù)防FESTO氣缸體和氣缸蓋裂紋的方法
當(dāng)前用FESTO氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力的方法較多，可用測(cè)起動(dòng)機(jī)也電流和起動(dòng)機(jī)電壓檢測(cè)氣缸壓力；另外二也可用膠管現(xiàn)壓縮空氣逐缸測(cè)量的方法
FESTO氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力：時(shí)，應(yīng)使友動(dòng)機(jī)處在正帶熱態(tài)下，冷卻液在85-95'C，潤(rùn)滑油溫度在70-90'C時(shí)進(jìn)行。同時(shí)，化油器節(jié)氣門和阻風(fēng)門處于全開(kāi)位置二火花塞全卸掉，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，讀出氣缸壓力表數(shù)字且根據(jù)測(cè)量的結(jié)果采取相應(yīng)維修措施。
造成FESTO氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、材料和制造工藝的問(wèn)題，也有使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。從使用、維護(hù)方面來(lái)看，預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點(diǎn)：
1)活塞環(huán)的側(cè)i隙、開(kāi)口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開(kāi)口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封；面磨損后，其密封性變差。
2)活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大"活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺，影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。
3)因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與氣缸壁的第一密封面。
FESTO氣缸拉傷。當(dāng)氣缸拉傷之后，使活塞環(huán)與氣缸的密封被破杯，造成氣缸壓力低。
5)裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)它所選用的活塞頂部凹坑深度不一，用錯(cuò)后將影響氣缸壓力。
6)，氣缸墊沖壞，氣門-座圈松動(dòng)，氣門彈簧折斷或彈均不足，氣門與氣門導(dǎo)管因積炭或間隙過(guò)小，使氣門上下運(yùn)動(dòng)受阻等幾導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)；-
。7)正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤，齒輪鍵槽不正確，正時(shí)齒輪損壞或磨損過(guò)甚，凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪載與輪松動(dòng)等，導(dǎo)致配氣相位不正確。
8)使用了不匹配的氣缸蓋，如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同，若裝錯(cuò)會(huì)影響氣缸壓力。
的進(jìn)排氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，或：與氣門座密封不嚴(yán)，或測(cè)試氣缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。
10)裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，其減壓裝置的間隙調(diào)整不當(dāng)，使氣門關(guān)不嚴(yán)。
FESTO氣缸故障檢修
(1)FESTO氣缸不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。
(2)FESTO氣缸處于高溫狀態(tài)時(shí)，不要突然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，必須待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再補(bǔ)充冷卻水，防止因缸體與水溫差過(guò)大而炸裂；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，以免缺水起動(dòng)或溫度升高后再加冷水。
(3)水套中的水垢應(yīng)及時(shí)清除。水垢過(guò)多不僅會(huì)減小冷卻水的通過(guò)面積，而且由于水垢?jìng)鳠嵝圆?，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞后，將大大降低其散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂紋。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不能立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因曲軸產(chǎn)生振動(dòng)而增加缸體的負(fù)荷，致使在薄弱部位出現(xiàn)裂紋。
(5)合理使用加速踏板。任何時(shí)候都要避免急劇轟油；汽車加速時(shí)，開(kāi)啟節(jié)氣門既不能過(guò)急，也不能過(guò)緩；行車中要通過(guò)操縱加速踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷工作。
(6)FESTO氣缸必須將冷卻水放凈；發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)時(shí)，最好加熱水預(yù)熱后再發(fā)動(dòng)；較長(zhǎng)時(shí)間臨時(shí)停車(一般2h以上)，也應(yīng)把冷卻水放掉，而且要放；如未放水，應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度。如已使用符合規(guī)定的防凍液，則另當(dāng)別論。
