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FESTO氣缸運(yùn)行速度和壓力的調(diào)整方法
FESTO氣缸根據(jù)工作原理的不同，液體傳動(dòng)又可分為液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)。前者基于帕斯卡原理，主要利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力；后者基于歐拉方程，利用葉輪使工作腔中液流動(dòng)量矩發(fā)生變化來(lái)傳遞動(dòng)力，其輸入軸與輸出軸的連接是非剛性的。
FESTO氣缸是利用液體靜壓傳動(dòng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)向上抬起杠桿時(shí)，小液壓缸中的小活塞向上運(yùn)動(dòng)，小液壓缸下腔容積增大形成局部真空，排油單向閥關(guān)閉，油箱中的油液在大氣壓作用下經(jīng)吸油簪頂開吸油單向閥3進(jìn)入小液壓缸的下腔。當(dāng)向下壓杠桿時(shí)，小液壓缸下腔容積減小，油液受擠壓，壓力升高，關(guān)閉吸油單向閥，頂開排油單向閥，油液經(jīng)排油管進(jìn)入大液壓缸的下腔，推動(dòng)大活塞上移，頂起重物做功。
如此FESTO氣缸則不斷有油液進(jìn)人大液壓缸下腔，使重物逐漸舉升。如杠桿停止動(dòng)作，大液壓缸下腔油液壓力將使排油單向閥關(guān)閉，大活塞連同重物起被鎖住不動(dòng)，停止在舉升位置。如打開截止,大液壓油缸下腔通油箱，大活塞將在自重作用下向下移動(dòng)，回復(fù)到原始位置。
FESTO氣缸易損主要部位及原因
FESTO氣缸的易損部位主要在法蘭與油缸壁鏈接的位置以及油缸壁向缸底過(guò)渡的位置。
1.缸筒筒壁。般裂紋出現(xiàn)于內(nèi)壁，逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角
2.FESTO氣缸的法蘭部分。在缸蘭過(guò)度圓弧處的外表面出現(xiàn)列紋，逐漸向圓周方向及向內(nèi)壁擴(kuò)展，后裂透，或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，使法蘭局部脫落，個(gè)別嚴(yán)重情況，甚會(huì)沿過(guò)渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。
3.缸底,在油壓壓力機(jī)缸底過(guò)渡圓弧處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃裂透
FESTO氣缸氣液增壓缸運(yùn)行速度的調(diào)整方法：
1、FESTO氣缸時(shí)間調(diào)整：氣液增壓缸四個(gè)步驟動(dòng)作（預(yù)壓下降、增壓下降、增壓回位、預(yù)壓回位）是依靠時(shí)間繼電器來(lái)控制的，可根據(jù)不同的產(chǎn)品的需求，通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)調(diào)整每個(gè)動(dòng)作的時(shí)間。
2、FESTO氣缸排氣調(diào)整：氣液增壓缸有四個(gè)進(jìn)氣口（直壓式增壓缸除外），每個(gè)進(jìn)氣口分別相應(yīng)了增壓缸的四個(gè)動(dòng)作，如需要單獨(dú)對(duì)某個(gè)動(dòng)作運(yùn)行速度或平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，可在相應(yīng)的排氣口加裝可調(diào)型快速排氣閥（單向），利用快速排氣閥將排氣調(diào)小到適合速度即可。
3、FESTO氣缸速度加快調(diào)整：將進(jìn)氣口氣管直徑加大，我司產(chǎn)品要求小C12厘米以上氣管，可根據(jù)要求適當(dāng)加大：另可在四個(gè)氣口加裝可調(diào)型快速排氣閥（單向），將排氣閥調(diào)到大狀態(tài)，排氣快相應(yīng)的運(yùn)行速度也更加快。
FESTO氣缸的壓力調(diào)整方法
1、總氣源壓力調(diào)整：在空氣處理組合兩聯(lián)件處有個(gè)調(diào)解氣源大小的開關(guān)，氣液結(jié)合增壓的輸入壓力大小會(huì)跟隨進(jìn)氣源壓力的大小而產(chǎn)生變化。當(dāng)進(jìn)氣源壓力大時(shí)，增壓缸輸出壓力會(huì)跟隨變大，反之進(jìn)氣源壓力調(diào)小時(shí)即增壓缸輸出力變小。
FESTO氣缸每種零件都起到相關(guān)的作用，缺不可。例如密封圈，雖然小小的，瞧起來(lái)不起眼，但是卻起到很大的作用。氣液增壓缸密封件的作用是將缸體油液外溢的縫隙進(jìn)行封閉，而且可以防止灰塵和沙土等污物進(jìn)入缸體內(nèi)部，但如果安裝或更換時(shí)不當(dāng)，會(huì)造成油液外泄，可能會(huì)影響氣液增壓缸的正常工作，造成缸筒，前桿的損壞、擰斷傳動(dòng)軸甚更嚴(yán)重的故障。
FESTO氣缸旦密封件的材質(zhì)不好，氣液增壓缸會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，因此密封件的也是非常重要的，好的密封件密封好，使用時(shí)間也比較長(zhǎng)，SKF密封件的材質(zhì)是合成橡膠和合成樹脂，合成橡膠有橡膠和聚氨酯橡膠；合成樹脂主要有聚四氟乙烯。其耐油性、耐寒性、耐磨性、彈性和機(jī)械強(qiáng)度都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還具有定的化學(xué)穩(wěn)定性以防止老。
平時(shí)使用氣液增壓缸時(shí)也需要特別注意下：
1.FESTO氣缸在安裝油封之前，檢查前軸表面是否過(guò)于粗糙，有無(wú)嚴(yán)重的碰壞痕跡。尤其由于氣液增壓缸長(zhǎng)時(shí)間工作而導(dǎo)致的軸向的長(zhǎng)傷痕。如果軸表面過(guò)于粗糙不光滑，就會(huì)損壞油封或加速唇1：3的磨損，影響密封。若軸表面有拆裝不當(dāng)而造成嚴(yán)重的鈍擊傷痕，會(huì)使油封唇口與軸表面貼合有縫，會(huì)導(dǎo)致油液滲漏。如果有這樣的情況，建議更換新軸，因?yàn)檩S表面必須要具有較高的光潔度。對(duì)于簡(jiǎn)單的軸頭只有金屬毛刺或飛邊，就可用銼刀修磨平整，防止安裝油封時(shí)劃傷油封唇口。
2.FESTO氣缸檢查油封是否唇口有無(wú)破缺、傷裂或油化腐蝕，如發(fā)現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，就不能使用必須更換新。安裝油封時(shí)，分辨唇口的方向，有商標(biāo)、規(guī)格的面朝外側(cè)。（因?yàn)榇?：3只能單向密封，若油封裝反，會(huì)造成油液滲漏，密封作用減弱或失效）。
