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SMC氣缸適用哪類？適合哪些使用范圍？
般使用在氣動系統(tǒng)中，作為SMC氣缸應(yīng)用的情況下，因此適用于切普通單杠雙作用、帶緩沖的、無緩沖的、無油潤滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號及各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)氣缸或普通氣缸基礎(chǔ)上修改設(shè)計的非標(biāo)氣缸。
其實(shí)導(dǎo)致漏氣的原因有很多，如：氣門和缸頭的積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣；氣門間隙過小，也會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)；活塞環(huán)或缸體磨損，導(dǎo)致燃燒室竄氣曲軸箱；火花塞或火花塞絲口漏氣；缸頭與缸體缸墊破損漏氣等，主要的原因其實(shí)是你用錯了無桿氣缸。
SMC氣缸解決辦法也有很多，經(jīng)常清潔氣缸；調(diào)節(jié)氣門間隙；更換活塞；定期檢查保養(yǎng)等，還有個直接的辦法就是用斯麥特?zé)o桿氣缸，全鋁合金缸體，采用進(jìn)口密封件，可靠性高；防塵設(shè)計精度高，耐磨損，抗腐蝕。能直接安裝負(fù)載，保持力大；行程可選范圍大，行程比普通氣缸大；球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動作；活塞于滑塊之間無機(jī)械連接，密封優(yōu)異；可安裝緩沖器，換向動作平穩(wěn)無沖擊；使用特殊樹脂的耐磨環(huán)，潤滑改善，故耐久性提高。
不能解決漏氣問題，會使加工效率跟不上，無法按時交付？導(dǎo)致企業(yè)名譽(yù)受損！現(xiàn)下是個信譽(yù)的社會，好名譽(yù)就是企業(yè)的標(biāo)簽，如果沒有這個標(biāo)簽?zāi)銓e失與其他企業(yè)合作的就會！不能因?yàn)閭€小小的SMC氣缸，就毀掉企業(yè)的大好前程！
SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小且很均勻，在使用時可以在間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也是從垂弧較大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。
理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
SMC氣缸在定程度上隨著其技術(shù)的不斷的發(fā)展，其高分子復(fù)合材料在逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫，良好的耐壓，以及更為出色的密封，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封。
加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優(yōu)異的，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。氣缸在運(yùn)行的過程中可以在惡劣的條件下可靠地工作，在工作的過程中操作簡單，其基本可以實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
SMC氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中較多的傳送要求-工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。
SMC氣缸在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)其運(yùn)動的距離來進(jìn)行選擇氣缸的行程，要是需要壓緊，般會吃進(jìn)3~5mm，然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座、法蘭還是耳環(huán)安裝。后選擇是否需要行程檢測開關(guān)等輔件好了，氣缸主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小，在運(yùn)行的過程中，其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，其缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸在運(yùn)行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進(jìn)行操作時有壽命長、節(jié)能、體積小以及可靠性高以及重量輕等特點(diǎn)，在運(yùn)行時非常適用于流量不大的場合，它也越來越適應(yīng)工作需求。擁有輸出力大、對使用者的要求較低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢。
SMC氣缸的自身內(nèi)部會有磁性，外面安裝配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥控制行程。在進(jìn)行操作時可以直接用于機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關(guān)，控制電磁閥，隨意調(diào)整行程。
SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小在定程度上代表了氣缸輸出力的大小，在進(jìn)行操作時其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
SMC氣缸的活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
SMC氣缸回轉(zhuǎn)或者是往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，其靜止件部分的密封稱為靜密封。
氣缸在工作的過程中會的根據(jù)工作要求和條件，在進(jìn)行正確的選擇氣缸的類型，其高溫環(huán)境下需要選用耐熱氣缸，在腐蝕環(huán)境下，在進(jìn)行操作時需要選用耐腐蝕氣缸，在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC氣缸在使用時根據(jù)安裝位置以及使用目的等元素來決定的，在進(jìn)行操作時其安裝形式有基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，耳軸型。
SMC氣缸般情況下，在進(jìn)行操作時主要是采用其固定式氣缸，在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)的時候，在進(jìn)行操作時應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸，在使用時要求活塞桿除直線運(yùn)動外，在進(jìn)行操作時還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。
SMC氣缸與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。
SMC氣缸根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
